Vergaser-Kur...

... eng geht's zu beim Ein- und Ausbau! - Schwimmernadelventil sieht gut aus, innen war er gar nicht schlimm schmutzig; aber nun weiß ich's.
Der Chokezug sollte demnächst mal neu.


... und a pro pos demnächst:
Schalten sie auch nächstes Mal wieder ein wenn es heißt: "Verdammt, der Ansaugstutzen macht's auch nicht mehr ewig!" - Dann muß nämlich wieder alles auseinander :)

Noisy Bee...

Geschweißt...

... und so gut wie neu :)

Bissle Schwund...

... aber ich glaub den bekomm' ich wieder hin :)


Danke Max für's Foto!

Das war ein tolles Wochenende...

Danke Max für's Foto!

Wenn's mal wieder länger dauert...

... ich hatte ja schon mal provisorisch die XT-Lampenmaske drangenagelt und das sollte nun permanent(er) werden.
So bin ich denn mit Sack und Pack ins lange Wochenende.

Erstmal auseinander reißen.

Poorman's Workbench mal wieder. - Wird irgend wie Zeit für'n Arbeitstisch mit Schraubstock...

Funktioniert aber.

So in der Art soll das mal.

Fast gut geworden - muß doch noch ein paar Scheiben unterlegen.

Und weil die alte Dame auf der Anfahrt trotz moderater Geschwindigkeit etwas hitzig wurde hab ich mal in den LuFi geguggd; gab auch prompt ne Überraschung!

Kerzenbild muß auch mal sein.

Das war so in etwa der Wendepunkt. - Lampe dran; Vergasergrundeinstellung; noch 'ne 'Nase' für die Lampenmaske an das Schutzblech schweißen und alles wieder zusammen.

Sodele.So weit, so gut. Gab dann noch ne neue Kerze und einen neuen Kupplungszug - boah kann das schön leicht gehen :)

Vaya con dios amigo...

Ass Up...

... durch die kürzeren Federbeine hinten biss der Auspufftopf gerne mal in den Kurven in den Asphalt. Mit den deutlich längeren Seriendämpfern ist das Problem erstmal aus der Welt. Von der Seite gesehen geht's eigentlich...

... the exhaust was easily slammed into the tarmac due to the shorter rear shock absorbers. With the longer stock ones this problem is solved. I even like the sideview...

Obsolete Ideas...

... I had for the "Fiedler XS".

Bauch, Beine, Po ...

... und Arme, ganz viel Arme.

Neugierde...

... ich war ja irgend wie rein zufällig auf 'nen Samstag in der Ecke - da kann ich (bin ja eh quasi schon da) ja mal einen Blick riskieren. Die angegebenen 95 cm Sitzhöte sind tätsächlich bei einem Gewicht von weniger als 120 kg nicht schlimm. Das Mopped lässt sich ganz gut in Schräglage halten ohne Schweißperlen auf der Stirn.

hard to beat at the ICE-CAFÉ...

Handcrafted Leatherworks, Katharina von der Eiche...

... durch einen kleinen "Zufall" hab ich "Katharina von der Eiche" an Ostern getroffen und wir haben einen Plausch in ihrer Werkstatt gehalten.
Ich mag das ja wenn schöne Dinge mit den Händen entstehen. Die Exil-Nürnbergerin fertigt Motorradsitze, Geldbeutel, graviert... nach Kundenwunsch.
https://www.facebook.com/kvde.works
Wieder eine gute Adresse in Bremen.

... by a small "accident" I met "Katharina von der Eiche" during the Easter Holidays and we had a little chat in her workshop.
I like that when people create beautiful things with their hands. The lady who's originally from Nuremberg builts motorcycle seats, wallets, engraves... to customers orders.
https://www.facebook.com/kvde.works
Another good address in Bremen.

My Bagger...

... ich hab für die Drifter letztes Jahr mal einen Kofferträger nebst Koffern erstanden. Heute war dann endlich mal "Anprobe". - Ich bin aber grad sehr unentschlossen ob ich die Drifter behalten soll.

... I bought a rear-rack with bags for the Drifter some time ago last year. Today I test-fitted them. - Even though I'm momentarily quite undecided if I should keep the bike.

49615

... Ölwechsel bei der W. - Ist immer ordentlich eng da unten.

An Evening Stroll...

... auf der Zeitmaschine.

... on the time-machine.

SOLD: Fiedler XS 650

Fiedler Lowrider mit XS 650 Motor.
EZ: 9/1992

TÜV abgelaufen, man muß was dran tun.
Abgemeldet.
Steht bei mir nur 'rum & dafür isses zu schade.
Selten.
Exotisch.
Aber war nie "mein Ding".

Grounded...

Grounded...