... das interessante ist, daß der originale 19-Zöller im Durchmesser kaum größer ist als der neue 16-Zöller!
Freitag, 30. Juli 2010
Vorderrad: neu vs. alt
*fettesgrinsen*
... das interessante ist, daß der originale 19-Zöller im Durchmesser kaum größer ist als der neue 16-Zöller!
... das interessante ist, daß der originale 19-Zöller im Durchmesser kaum größer ist als der neue 16-Zöller!
Donnerstag, 29. Juli 2010
Preisfrage
Wie zeichnet man eine gerade Linie in einem bestimmten Winkel auf den Höcker? (Um die Kante zu begradigen!)
Die Pappe gibt die Ebene vor in der die Linie liegen soll.
Das Holz gibt den gewünschten Offset zur Ebene und dient gleichzeitig zum Anlegen an die Pappe.
Voila! - Kante gefunden :)
Dann ein Blech zugeschnitten und angeschweißt.
Dabei hab ich zwei Dinge gelernt:
1. Löcher sind schnell hineingebrutzelt
2. Es braucht etwas Geduld die wieder zu verschließen :)
... gut daß das nach dem Schleiffen nicht mehr zu sehen ist :)
Eine "Nase" zur vorderen Fixierung der Sitzbank hab ich auch noch angebracht.
Der fertige Höcker.
Die Sitz-Grundplatte
Zufriedenheit.
... und außerdem weiß ich nun auch genau, warum Chopper so schwer sind & die Cafe-Racer auf Aluminium stehen ;)
Die Pappe gibt die Ebene vor in der die Linie liegen soll.
Das Holz gibt den gewünschten Offset zur Ebene und dient gleichzeitig zum Anlegen an die Pappe.
Voila! - Kante gefunden :)
Dann ein Blech zugeschnitten und angeschweißt.
Dabei hab ich zwei Dinge gelernt:
1. Löcher sind schnell hineingebrutzelt
2. Es braucht etwas Geduld die wieder zu verschließen :)
... gut daß das nach dem Schleiffen nicht mehr zu sehen ist :)
Eine "Nase" zur vorderen Fixierung der Sitzbank hab ich auch noch angebracht.
Der fertige Höcker.
Die Sitz-Grundplatte
Zufriedenheit.
... und außerdem weiß ich nun auch genau, warum Chopper so schwer sind & die Cafe-Racer auf Aluminium stehen ;)
Mittwoch, 28. Juli 2010
Höcker trifft Sitzbank-Untergestell
An das Sitzbank-Untergestell hab ich zwei Bleche angebracht die in den Höcker hineinragen und mit diesem verschweißt werden.
Fertig verheiratet sieht das dann so aus:
... die Form des Höckers hat dabei etwas gelitten, aber ich hoffe daß das zu korrigieren ist.
Danke nochmal für die helfenden Hände! ;)
Fertig verheiratet sieht das dann so aus:
... die Form des Höckers hat dabei etwas gelitten, aber ich hoffe daß das zu korrigieren ist.
Danke nochmal für die helfenden Hände! ;)
Neue Räder für die W
vorne 3.00 x 16 / hinten 3.5 x 16
Der halbe Zoll Unterschied wirkt wesentlich gewaltiger als er den Zahlen nach ist!
Vielen Dank an Firma Walmotec.
Der halbe Zoll Unterschied wirkt wesentlich gewaltiger als er den Zahlen nach ist!
Vielen Dank an Firma Walmotec.
Dienstag, 27. Juli 2010
W-Höcker - erst so und dann doch wieder anders...
Damit der Höcker in seiner Position Fixiert ist hab ich mir eine ähnliche Befestigung wie vorne an der Sitzbank ausgedacht. Also eine Öffnung und eine "Nase" die da hinein passt.
Was ewigkeiten gedauert hat war den Sockel für die "Nase der hinteren Höckerbefestigung anzupassen damit die daran angeschraubte Nase die Öffnung in der richtigen höhe trifft. (Natürlich hab ich zuerst den Aluwinkel befestigt, dann den Sockel und danach erst den Auschnitt in das Aluteil genagt.)
Hier mit aufgesetzter Plastik-"Nase"
Sitzt gut!
... und dann hab ich die Idee: Zweiteiler - Höcker & Sitzbank einzeln, verworfen. - Somit war meine schöne Plastik-"Nase"-Passloch-Kombination ziemlich hinfällig. Weil es aber so lange gedauert hat das zu bauen hab ich's einfach etwas abgewandelt. Den oberen Steg am Alu-Teil entfernt - nun liegt der Höcker da nur auf und wird zumindest nach den seiten hin und nach unten in seiner position gehalten.
Aus Blechsteifen hab ich mir dann Winkelprofile gebogen und zu einer Unterkonstruktion für die Sitzfläche zusammen geschweißt.
... das Teil wird später mit dem Höcker zu einer Einheit verbunden auf die dann der eigentliche Sitz montiert wird.
Was ewigkeiten gedauert hat war den Sockel für die "Nase der hinteren Höckerbefestigung anzupassen damit die daran angeschraubte Nase die Öffnung in der richtigen höhe trifft. (Natürlich hab ich zuerst den Aluwinkel befestigt, dann den Sockel und danach erst den Auschnitt in das Aluteil genagt.)
Hier mit aufgesetzter Plastik-"Nase"
Sitzt gut!
... und dann hab ich die Idee: Zweiteiler - Höcker & Sitzbank einzeln, verworfen. - Somit war meine schöne Plastik-"Nase"-Passloch-Kombination ziemlich hinfällig. Weil es aber so lange gedauert hat das zu bauen hab ich's einfach etwas abgewandelt. Den oberen Steg am Alu-Teil entfernt - nun liegt der Höcker da nur auf und wird zumindest nach den seiten hin und nach unten in seiner position gehalten.
Aus Blechsteifen hab ich mir dann Winkelprofile gebogen und zu einer Unterkonstruktion für die Sitzfläche zusammen geschweißt.
... das Teil wird später mit dem Höcker zu einer Einheit verbunden auf die dann der eigentliche Sitz montiert wird.
Montag, 26. Juli 2010
XS-Tank wird W-Höcker
Also erst mal in den alten Tank hinein schauen ob der noch zu gebrauchen ist:
... Ja! - Sieht ganz gut aus von innen :)
Das sind die "Filet-Stückchen" hinter denen ich her bin:
Ein wenig biegen, ein wenig hämmern, lange dafür brauchen um zu entscheiden wie der Höcker letztlich auf dem Rahmen sitzen soll und fixieren.
... schweißen klappt auch immer besser :)
Weil ich den Rahmen erst mal nicht beschnitten habe, will ich die Sitzbank-Arretierung weiter verwenden - also dafür eine Halterung gemacht und in den Höcker eingepasst.
... Ja! - Sieht ganz gut aus von innen :)
Das sind die "Filet-Stückchen" hinter denen ich her bin:
Ein wenig biegen, ein wenig hämmern, lange dafür brauchen um zu entscheiden wie der Höcker letztlich auf dem Rahmen sitzen soll und fixieren.
... schweißen klappt auch immer besser :)
Weil ich den Rahmen erst mal nicht beschnitten habe, will ich die Sitzbank-Arretierung weiter verwenden - also dafür eine Halterung gemacht und in den Höcker eingepasst.
Sonntag, 25. Juli 2010
XS-Tank...
... oder: Da ist bestimmt genug gebogenes Blech enthalten um daraus einen Höcker für die W zu schnitzen.
Freitag, 23. Juli 2010
Sitzbank (schon wieder)
Nachdem der neue Tank nun an seinem Platz ist, geht's weiter nach hinten. Eine neue Sitzbank und ein neues Heck sind fällig. - Also erstmal eine Pappschablone für die Sitzfläche erfinden...
... ein Sück Blech zuschneiden, Sicken hineinwalzen damit das auch stabil wird, dem Rahmen anpassen...
... und das Wochenende einläuten. :)
... ein Sück Blech zuschneiden, Sicken hineinwalzen damit das auch stabil wird, dem Rahmen anpassen...
... und das Wochenende einläuten. :)
Donnerstag, 22. Juli 2010
Tankhalterung
Das werden mal die Tankgummis für den neuen Tank.
- Ist 'ne 20 mm dicke Gummischwarte :)
Das ist die komplette vordere Tankhalterung in Einzelteilen...
(fertig geschnitzte Tankgummis; ein Stück 6 mm Rundmaterial & 2 Drehteile)
... und so sieht's montiert aus.
- Ist 'ne 20 mm dicke Gummischwarte :)
Das ist die komplette vordere Tankhalterung in Einzelteilen...
(fertig geschnitzte Tankgummis; ein Stück 6 mm Rundmaterial & 2 Drehteile)
... und so sieht's montiert aus.
Mittwoch, 21. Juli 2010
Einer dieser Tage...
Voll Tatendrang in die Werkstatt gefahren...
... schnell das Mopped auseinander gerissen...
... nur Tribut den Schraubergöttern gezollt...
... und wieder dabei gelernt. :)
Morgen auf ein Neues.
... schnell das Mopped auseinander gerissen...
... nur Tribut den Schraubergöttern gezollt...
... und wieder dabei gelernt. :)
Morgen auf ein Neues.
Montag, 19. Juli 2010
Sonntag, 18. Juli 2010
Paparazzi
... da ist die kleine noch lange nicht fertig, eifert sie der großen doch schon gewaltig nach.
Freitag, 16. Juli 2010
Donnerstag, 15. Juli 2010
Streifschuß - Instandsetzung
Erstmal das Heck auseinander und die Fenderverstärkung wieder gerade gerichtet.
Wollte ich nicht sowieso irgend wann neue Blinker? - Also erst mal einen Blinkerhalter basteln. (Alurohr mit 2 Gewinden an den Enden und Kabelbohrung in der Mitte.)
Ach ja, da war ja noch was - Ich hatte ja mal ein Loch für das Rücklicht einer Triumph Rocket in den Fender gebastelt; mich dann aber nach der Anprobe doch wieder anders entschieden...
Also mal ein Stück Yamaha-Fender gebügelt und zurechtgeschnitten.
Eingepasst & verschweißt.
Platz für die neue Blinkerhalterung mittels Flex geschaffen.
Wieder verschweißt, verschliffen und alles wieder montiert.
Irgendwann gibt's dann neuen Lack.
Rot. Was sonst?
Wollte ich nicht sowieso irgend wann neue Blinker? - Also erst mal einen Blinkerhalter basteln. (Alurohr mit 2 Gewinden an den Enden und Kabelbohrung in der Mitte.)
Ach ja, da war ja noch was - Ich hatte ja mal ein Loch für das Rücklicht einer Triumph Rocket in den Fender gebastelt; mich dann aber nach der Anprobe doch wieder anders entschieden...
Also mal ein Stück Yamaha-Fender gebügelt und zurechtgeschnitten.
Eingepasst & verschweißt.
Platz für die neue Blinkerhalterung mittels Flex geschaffen.
Wieder verschweißt, verschliffen und alles wieder montiert.
Irgendwann gibt's dann neuen Lack.
Rot. Was sonst?
Mittwoch, 14. Juli 2010
Außermittig - Teil 2
Heute noch ganz gemütlich bei der Hitze den seitlichen Kennzeichenhalter komplettiert,
montiert
und 100 km Testfahrt absolviert.
Ergebnis:
- keine besonderen Vorkommnisse. Alles funktioniert nach Wunsch :)
- W-Fahren macht immernoch riesen Laune :)
- die neuen LuFis machen einen guten Ton
Als Dreingabe hatte ich dann heute Abend noch etwas extra Proteine.
montiert
und 100 km Testfahrt absolviert.
Ergebnis:
- keine besonderen Vorkommnisse. Alles funktioniert nach Wunsch :)
- W-Fahren macht immernoch riesen Laune :)
- die neuen LuFis machen einen guten Ton
Als Dreingabe hatte ich dann heute Abend noch etwas extra Proteine.
Dienstag, 13. Juli 2010
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