Drifter - Rücklicht - Teil 5

Alles verklebt. - Außen muß noch etwas "angespachtelt" werden damit das wenigstens etwas Form bekommt.


... und es kennzeichenbeleuchtet.

Drifter - Rücklicht - Teil 4

Heute hab ich wieder etwas Zeit für das Rücklicht gefunden. Die Linse und das GFK-Gehäuse hab ich schon vor einigen Tagen mit 5-min-Epoy verklebt. Heute hab ich den Ausschnitt für die Kennzeichenbeleuchtung gemacht.


In den Schlitz soll eine gekaufte Kennzeichenbeleuchtung. - Aber da's innen doch ein wenig eng war hab ich die erst mal zerlegt. - Zahnarztfräser sind großartig!!!


Und damit die LEDs dichter an die Linse kommen hab ich den äußeren Ring auch gleich noch mit dem Zahnarztfräser angepasst.


Nu ist's soweit mal fertig zum Verkleben.

Drifter - Rücklicht - Teil 3

Das GFK-Gehäuse und die Fassung sind mal grob zurecht gemacht..


... die Fassung elektrisch fast fertig.
Bis auf die LED im Zentrum immer 4er-Reihen.


Es Rückleuchtet.


Es Bremsleuchtet.

Drifter - Rücklicht - Teil 2

Sodele - mal wieder Glück gehabt. Ich hab alle LEDs in die "Fassung" gesteckt, miteinander elektrisch korrekt verbunden und mal eine weile "brennen" lassen. - Hat soweit auch alles prima funktioniert - ALLERDINGS - werden die kleinen Leuchtknöpfe auf Dauer doch ganz schön warm, wenn sie mit ca 60mA betrieben werden!!! - Nach etwa einer halben Stunde Testbetrieb aller LEDs war's dann auch ganz gut "mollig" unter der roten Linse und ein paar LEDs sind auch schon in die ewigen Jagdgründe eingegangen gewesen...

Blos gut, daß ich das mal so getestet und rechtzeitig nochmal nachgeguggt habe. :)

Fazit: Ich werde die "Rücklicht"-LEDs nur mit 2,75V (ca 19mA) betreiben und die "Bremslichter" mit 2,9V (ca 34mA). Dann klappts dauerhaft auch mit den Temperaturen im Gehäuse.

Ich bin ein Glückspilz :)

Drifter - Rücklicht - Teil 1

Ein paar Zutaten für's neue Rücklicht.
- Eine abgeformte Küchenschüssel aus GFK.
- Ein paar superhelle LEDs - Hammerteile!!!
(Bei 3,3V (max. 3,4V) 70mA - schmerzend hell!!!)
- Ein Rücklichtglas mit einem (E) :)
- Und eine fertig gebohrte "Fassung" für die LEDs.

W650 - Neue Sitzbank - Teil 9

Erstmal die Glasfaserteile zuschneiden und bereit legen.


Dann das Harz abwiegen, Härter dazu und laminieren. Nu stinkt's in meiner Bude wieder und die Gipsteile sind mit Matten und Harz umwickelt.


Aushärten lassen, mit dem Heißluftgebläse tempern und von der Form nehmen. Das kleine ging wie geplant; Das auf der langen Gipsform lies sich nur mittels eines Hammers und zerstören der Form wieder vom Gips trennen.

... wieder ein Stückchen weiter.

W650 - Neue Sitzbank - Teil 8

Ins neue Heck der W650 sollen ja 2 solche Rücklichter.


Dafür brauche ich noch 2 Tunnel für den Einbau. Die Rücklichter sind aber nicht zylindrisch, sondern kegelförmig. Also muß wieder gebastelt werden.
Erst mal kegelförmige Röhrchen aus Papier gerollt.


Die dann zugeschnitten, mit durchsichtigem Klebeband "wasserdicht" gemacht und zusätzlich stabilisiert und den unteren Rand mit Textilklebeband nochmals verstärkt.


Anschließend mit Gips ausgegossen und getrocknet.


Dann die Poren des Gips' wieder schön mit heißem Wachs verschlossen und zusätzlich noch mit Formentrennwachs bestrichen.


... bereit für eine neue Runde GFK-Bastelei.