First cut is the deepest ...

... oder so ähnlich.

Erstmal Linien "finden" und das Blechbehältnis in ein ungefähres Raster zwängen.


Schließlich soll die Kurve auf beiden Tankseiten ja wenigstens in etwa gleich sein.


Dann die Millimeterscheibe in den Winkelschleifer gespannt und den Stahl zertrennt; den angeschnittenen Teil abgespreizt und fixiert.

... der Karrosserie-Gott den ich vorher dazu noch interviewt habe meinte übrigens: Das wird nix! - Ich hab keine Ahnung ob's was wird - aber ich werd's herausfinden. :)