... schnell noch den Auspuff "gebürstet", entfettet und lackiert.
Hier noch für die Neugierigen: Damit! Hab ich auch an der Drifter verwendet. Es sieht ca 1 Jahr gut aus und spätestens nach 2 Jahren ist 'ne Auffrischung fällig.
... heute hab ich mich den "Löchern" des XV-Endtopfs gewidmet. - Den Rost und den Chrom um die Löcher abgeschliffen und Bleche aufgeschweißt. Sieht nicht schön aus, aber hoffentlich bekommt der Pott so wieder einen TÜV-Segen.
Heute hab ich gefühlte 2/3 des Zinns wieder abgeraspelt. An manchen Stellen war zu viel Zinn drauf, an anderen fehlte etwas. Unterm Strich geht's für's erste Mal in ordnung und ich denk' auch es war gut das mit Zinn zu machen statt mit Spachtelmasse. Aber die ist als nächstes dran. ... und dann mal die mittlerweile ganz ordentlich angerostete Innenseite in Hammerite getränkt. - Morgen nochmal 'ne Schicht und dann kann's über's Wochenende durchtrocknen.
Hab ein PDF im Netz dazu gefunden und bei Youtube gibt's auch das eine oder andere Video dazu. - Sieht leichter aus, als es mir fällt. Irgend wie hab ich's aber doch geschafft 2 Stangen Zinn auf dem Höcker zu verteilen; aber zu meinen Lieblingsarbeiten zählt Zinnen wirklich nicht! - und ich kann mir auch noch nicht vorstellen, daß es das einmal werden wird. - Da macht mir Schweißen deutlich mehr Spaß.
... ein Blech nach innen an der hinteren Kante - als Abschluß. Damit ist die Schweißerei auch erst mal beendet. - Schade eigentlich, denn ich mach die Blechsachen ziemlich gern. Als nächstes geht's dann den Wellen mittels Zinn an den Kragen - mal sehen wie das klappt; hab ich schließlich auch noch nie gemacht.
... und weil ein Blog-Eintrag irgend wie verschwunden ist gibts wenigstens noch mal das letzte Foto davon. :)