Sonntag, 30. Oktober 2011
Montag, 24. Oktober 2011
Sonntag, 23. Oktober 2011
Sunny Sunday...
... perfekt um die "neuen" Fußrasten zu testen. - Und am Zolli war nochmal richtig was los!
... NSU aus den 20ern.
... auf dem Rückweg mußte ich irgend wie an "Lucky Luke" denken.
Fazit: Am Anfang war's etwas ungewohnt; größere Fläche; die Füße sind jetzt etwa 1,5 cm tiefer als vorher; viel "Grip". Aber ich hab mich schnell daran gewöhnt und sie "passen" mir sehr gut. Von der Dirfter bin ich ja "ordentliche" Größen zum Füße abstellen gewohnt und so sind mit dem mehr an Fäche jetzt auch mehr Variationen zum Abstellen möglich. Ich hoffe auf längeren Strecken wird sich das positiv bemerkbar machen.
Die Füße so'n Zentimeter oder etwas mehr weiter unten zu haben das macht sich gut in den Knien bemerkbar und das ist was, was mir an den "neuen" gut gefällt.
Auch das mehr an "Grip" auf den Rasten fand ich heute gut.
... perfect to testride the "new" pegs.
... NSU aus den 20ern.
... NSU from the 20ies.
... auf dem Rückweg mußte ich irgend wie an "Lucky Luke" denken.
... "Lucky Luke" came across my mind on the way back.
Fazit: Am Anfang war's etwas ungewohnt; größere Fläche; die Füße sind jetzt etwa 1,5 cm tiefer als vorher; viel "Grip". Aber ich hab mich schnell daran gewöhnt und sie "passen" mir sehr gut. Von der Dirfter bin ich ja "ordentliche" Größen zum Füße abstellen gewohnt und so sind mit dem mehr an Fäche jetzt auch mehr Variationen zum Abstellen möglich. Ich hoffe auf längeren Strecken wird sich das positiv bemerkbar machen.
Die Füße so'n Zentimeter oder etwas mehr weiter unten zu haben das macht sich gut in den Knien bemerkbar und das ist was, was mir an den "neuen" gut gefällt.
Auch das mehr an "Grip" auf den Rasten fand ich heute gut.
Samstag, 22. Oktober 2011
W650 - Fußrasten...
... erst mal die Serienteile zurechtschleifen.
... dann ein paar Löcher bohren und das Teil in der Mitte der Löcher trennen.
... das erste Mal Alu schweißen, etwas Schmirgelkosmetik. Fertig. Ich bin gespannt wie die sich fahren und ob/wielange sie halten. :)
... totay: custom pegs. First: Grinding the stock ones down.
... dann ein paar Löcher bohren und das Teil in der Mitte der Löcher trennen.
... then drilling some holes and splitting it in the center of the holes.
... das erste Mal Alu schweißen, etwas Schmirgelkosmetik. Fertig. Ich bin gespannt wie die sich fahren und ob/wielange sie halten. :)
... first time aluminum welding, bits of grinding. Done. I'm curious how they feel & if the last :)
Mittwoch, 19. Oktober 2011
Donnerstag, 13. Oktober 2011
Dienstag, 11. Oktober 2011
Sonntag, 9. Oktober 2011
Details...
... Spiegelarme & Schrauben. - Etwas aufgeschweißt, verschliffen & poliert.
... mirror arms & screws. - Welded up, ground & polished.
... Schlüsselanhänger. - Gestern Abend hatte ich noch die Idee für einen individuellen Schlüsselanhänger; schließlich hat das Prägen prima funktioniert. Hand genäht.
... key fob. - Yesterday evening I had an idea for a key fob since embossing on the seat worked so well. Hand sewn.
Show what you fly!
Samstag, 8. Oktober 2011
Seat making magic, again...
... eine neue Sitzbank für die W.
Bock auf'n Kustom-Seat auf'm Bock?
Cheers Chrischan & Björn
... seat making.
Bock auf'n Kustom-Seat auf'm Bock?
Sattlerei Elbracht
Mühlenstieg 9
22041 HamburgCheers Chrischan & Björn
Dienstag, 4. Oktober 2011
Tag der Eintragungen...
... heute sind alle Teile auch offiziell in die Papiere der W gewandert.
Happyday!
... passed tech inspection.
Happyday!
Sonntag, 2. Oktober 2011
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