Montag, 30. August 2010
XV750 - Auspuff-Schweißen
... heute hab ich mich den "Löchern" des XV-Endtopfs gewidmet. - Den Rost und den Chrom um die Löcher abgeschliffen und Bleche aufgeschweißt. Sieht nicht schön aus, aber hoffentlich bekommt der Pott so wieder einen TÜV-Segen.
Donnerstag, 26. August 2010
Zinnen - fazit
Heute hab ich gefühlte 2/3 des Zinns wieder abgeraspelt. An manchen Stellen war zu viel Zinn drauf, an anderen fehlte etwas. Unterm Strich geht's für's erste Mal in ordnung und ich denk' auch es war gut das mit Zinn zu machen statt mit Spachtelmasse. Aber die ist als nächstes dran.
... und dann mal die mittlerweile ganz ordentlich angerostete Innenseite in Hammerite getränkt. - Morgen nochmal 'ne Schicht und dann kann's über's Wochenende durchtrocknen.
... und dann mal die mittlerweile ganz ordentlich angerostete Innenseite in Hammerite getränkt. - Morgen nochmal 'ne Schicht und dann kann's über's Wochenende durchtrocknen.
Mittwoch, 25. August 2010
Zinnen - 2. Versuch
Hab ein PDF im Netz dazu gefunden und bei Youtube gibt's auch das eine oder andere Video dazu. - Sieht leichter aus, als es mir fällt.
Irgend wie hab ich's aber doch geschafft 2 Stangen Zinn auf dem Höcker zu verteilen; aber zu meinen Lieblingsarbeiten zählt Zinnen wirklich nicht! - und ich kann mir auch noch nicht vorstellen, daß es das einmal werden wird. - Da macht mir Schweißen deutlich mehr Spaß.
Irgend wie hab ich's aber doch geschafft 2 Stangen Zinn auf dem Höcker zu verteilen; aber zu meinen Lieblingsarbeiten zählt Zinnen wirklich nicht! - und ich kann mir auch noch nicht vorstellen, daß es das einmal werden wird. - Da macht mir Schweißen deutlich mehr Spaß.
Dienstag, 24. August 2010
Sonntag, 15. August 2010
Das vordere Schutzblech...
... versteckt sich irgend wo in diesem Stück Metall.
Könnte man auch 'ne "klassisch" angehauchte W draus basteln...
Könnte man auch 'ne "klassisch" angehauchte W draus basteln...
Freitag, 13. August 2010
Letztes Detail am Heck...
... ein Blech nach innen an der hinteren Kante - als Abschluß.
Damit ist die Schweißerei auch erst mal beendet. - Schade eigentlich, denn ich mach die Blechsachen ziemlich gern. Als nächstes geht's dann den Wellen mittels Zinn an den Kragen - mal sehen wie das klappt; hab ich schließlich auch noch nie gemacht.
... und weil ein Blog-Eintrag irgend wie verschwunden ist gibts wenigstens noch mal das letzte Foto davon.
:)
Damit ist die Schweißerei auch erst mal beendet. - Schade eigentlich, denn ich mach die Blechsachen ziemlich gern. Als nächstes geht's dann den Wellen mittels Zinn an den Kragen - mal sehen wie das klappt; hab ich schließlich auch noch nie gemacht.
... und weil ein Blog-Eintrag irgend wie verschwunden ist gibts wenigstens noch mal das letzte Foto davon.
:)
Dienstag, 10. August 2010
Rücklicht für die W
Das wird mal der Halter für das Rücklicht in der W.
Erst einmal mit Winkelschleifer & Feile einen Schlitz in den schönen Höcker basteln...
... Halter einschweißen & verschleifen...
... et voila!
:)
Erst einmal mit Winkelschleifer & Feile einen Schlitz in den schönen Höcker basteln...
... Halter einschweißen & verschleifen...
... et voila!
:)
Montag, 9. August 2010
Sportster-Tank
Kann jemand noch'n kleinen Sportster-Tank gebrauchen? - Ich hab einen über.
ohne Beule, ohne Deckel, ohne Huhn, innen gut.
75,- € inkl post nach D.
Oder Tausch gegen SR500 Tank im gleichen Zustand.
ohne Beule, ohne Deckel, ohne Huhn, innen gut.
75,- € inkl post nach D.
Oder Tausch gegen SR500 Tank im gleichen Zustand.
Freitag, 6. August 2010
It's alive again!
Heute haben mein Mädel & ich die VX 750 SE wiederbelebt. Neues Öl & Filter, LuFi, Kerzen, Vergaser gereinigt, etwas fluchen & beten... und irgend wann hatte sie dann ein Einsehen und ist angesprungen - Jippie!
Die Gabel ist fällig, der Auspuff hat ein Loch, der vordere Zylinder tickert, beim Starten klingt's gar grauslig - aber sie lüppt erst mal :)
Zufriedenheit.
Die Gabel ist fällig, der Auspuff hat ein Loch, der vordere Zylinder tickert, beim Starten klingt's gar grauslig - aber sie lüppt erst mal :)
Zufriedenheit.
Mittwoch, 4. August 2010
Ein Mißgeschick, Kleinigkeiten & eine ganz neue Option...
Das Mißgeschick: - Ich hab ein Blinkerglas von meinen Lieblingblinkern zerbrochen. Die gab's vor Jahren mal bei Louis und ich hab die letztes Jahr auf'm Teilemarkt bekommen :(
Hat jemand noch eins in Reserve?
Aber die Blinker machen sich trotzdem gut...
...ein Kamel ging auch noch durch ein Nadelöhr;
und ein Bekannter hat einen alten Tank zur Anprobe mitgebracht. - Eine wirklich bedenkenswerte Alternative!!!
... Macht die W insgesamt etwas "bulliger"; die Breite passt super zum Heck! :)
Meine Honda:
(... vielleicht ein Hauch zu viel "Gorilla".)
Meine Kawasaki:
(... vielleicht ein Hauch zu edel.)
Meine Yamaha:
(... vielleicht einen Hauch zu schlank. - aber aus dem Winkel einfach: Perfekt!)
Hat jemand noch eins in Reserve?
Aber die Blinker machen sich trotzdem gut...
...ein Kamel ging auch noch durch ein Nadelöhr;
und ein Bekannter hat einen alten Tank zur Anprobe mitgebracht. - Eine wirklich bedenkenswerte Alternative!!!
... Macht die W insgesamt etwas "bulliger"; die Breite passt super zum Heck! :)
Meine Honda:
(... vielleicht ein Hauch zu viel "Gorilla".)
Meine Kawasaki:
(... vielleicht ein Hauch zu edel.)
Meine Yamaha:
(... vielleicht einen Hauch zu schlank. - aber aus dem Winkel einfach: Perfekt!)
Montag, 2. August 2010
W650 - Rohbau fertig.
Die hintere rechte Blinkerhalterung hab ich zuerst etwas verschlankt.
... viel besser so!
Dann ging's an den Einbau der dicken Räder. Erstmal vorne die breite Gabelbrücke rein.
... mächtig breit!
Das Hinterrad ließ sich aber zu Anfang überhaupt nicht gut drehen! - Dieser Übeltäter behinderte die Rotation!!!
... allerdings nicht für lange!
Also das Hinterrad auch schnell montiert und dann sah ich meine Vision das erste Mal in Realität vor mir stehen!
... und ich bin immernoch davon begeistert! - Noch schnell einen Lampenhalter zusammengebraten und ab in's Freie damit!!!
AND HERE SHE IS:
... und weil ich dann neugierig war wie die neuen, breiten Reifen sich fahren, hab ich mal wieder den alten Tank und die Sitzbank draufgelegt und bin ein wenig auf der Straße auf & ab gefahren. War ein wenig gewöhnungsbedürftig auf den ersten Metern.
Aber: Die Reifen funktionieren. Die W ist nun nicht mehr so wendig wie vorher, versteift sich etwas bem Fahren - aber alles in allem funktioniert's wie erwartet :) Sehr geil!
... und sogar mit Höcker und "falschem" Tank sieht sie "gar nicht ganz scheiße" aus!
Dann noch den Lampenhalter etwas modifiziert damit die Funzel etwas dichter an die Gabelbrücke rückt.
Das Gröbste ist geschafft! :)
... unbeschreibliches Gefühl!
... viel besser so!
Dann ging's an den Einbau der dicken Räder. Erstmal vorne die breite Gabelbrücke rein.
... mächtig breit!
Das Hinterrad ließ sich aber zu Anfang überhaupt nicht gut drehen! - Dieser Übeltäter behinderte die Rotation!!!
... allerdings nicht für lange!
Also das Hinterrad auch schnell montiert und dann sah ich meine Vision das erste Mal in Realität vor mir stehen!
... und ich bin immernoch davon begeistert! - Noch schnell einen Lampenhalter zusammengebraten und ab in's Freie damit!!!
AND HERE SHE IS:
... und weil ich dann neugierig war wie die neuen, breiten Reifen sich fahren, hab ich mal wieder den alten Tank und die Sitzbank draufgelegt und bin ein wenig auf der Straße auf & ab gefahren. War ein wenig gewöhnungsbedürftig auf den ersten Metern.
Aber: Die Reifen funktionieren. Die W ist nun nicht mehr so wendig wie vorher, versteift sich etwas bem Fahren - aber alles in allem funktioniert's wie erwartet :) Sehr geil!
... und sogar mit Höcker und "falschem" Tank sieht sie "gar nicht ganz scheiße" aus!
Dann noch den Lampenhalter etwas modifiziert damit die Funzel etwas dichter an die Gabelbrücke rückt.
Das Gröbste ist geschafft! :)
... unbeschreibliches Gefühl!
Sonntag, 1. August 2010
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